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中国品牌崛起之时,红点奖的荣耀更成为巨大推力

发布时间:2018-05-04

中国品牌崛起之时,红点奖的荣耀更成为巨大推力

2018-04-17 17:21理念

目前包括汽车市场在内的消费升级非常明显,消费者对于产品设计的要求也越来越高,最近,长安旗下的睿骋CC荣获红点设计大奖产品设计奖,就引起了广泛关注和热议。然而,在睿骋CC获奖的同时,网络上也有一些声音,质疑红点奖的含金量,甚至认为花钱即可买个奖,事实真的是这样吗?

德国红点设计大奖含金量如何?花钱能买到吗?

1955年,欧洲最富声望的著名设计协会(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)在德国城市埃森设立了设计奖项,并在1992年命名为红点奖。

红点奖分为三大类,分别为Product Design(产品设计)、Communication Design(传达设计)以及Design Concept(概念设计)。其中Product Design也就是产品设计奖的重点在于产品本身的设计水准,也是含金量最高的奖项。

要获得红点产品设计奖,不仅要有优秀的设计思路、新颖的造型,还要满足工业化生产的需求。在具体评选的时候,主要考量的项目有以下几种:创新表现、实用功能、造型品质、人机工程、耐用程度、情感和象征内涵、产品周边系统整合、直观易用以及环保。


此次睿骋CC6300件作品中脱颖而出,获得的正是这个含金量最高的红点产品设计奖。而同样获得过此奖项的产品还包括有奔驰AMG GT、法拉利FXX K、沃尔沃XC90、苹果APPLE WATCH等,都可谓是革命性的产品,由此可见能获得这个奖项的工业产品必定不凡。


另外,2018年国内同时获得红点设计大奖的还有蔚来专属桩,小米旗下的小米净水器、米家对讲机,曙光高端双路机架服务器等产品,都属于各自行业中的佼佼者。

当然,目前国内也有不少产品宣称获得了红点奖,但其中可能含有水分。有的获得的是概念奖,概念奖相比产品奖缺乏工业化过程,甚至只要有设计图或模型即可获奖,无需生产出产品,奖励的更多是设计思路,而且颁奖面更广,含金量相对更低。但产品设计奖的获奖难度就高了很多,入围产品的获奖率极低。


另外,针对中国市场推出的中国好设计奖(China Good Design,简称CGD)也被滥用,这个奖本身并非由德国红点评选颁发,而是一个本土化奖项,更多是鼓励来自中国的企业去做出好的设计。说白了这个奖跟德国红点已经没多大关系了,而且已经本土化,发奖也比较泛滥。荣威RX5、名爵ZS曾经获得的就是这个中国好设计奖,而有的企业在宣传中故意模糊,以红点奖一言代之,就有吹牛皮的嫌疑了。

睿骋CC所获红点产品设计奖含金量更高

睿骋CC此次获得的是德国红点产品设计奖,就属于红点奖中含金量最高的奖项,也是获奖难度最大的奖项,而且中国自主品牌汽车中睿骋CC是今年唯一获此奖项的车型。


睿骋CC能获得红点产品设计奖,也是国际上对中国自主品牌汽车的认可。睿骋CC在设计方面也具有突出的亮点,它是长安汽车生命动感,智色双旋设计理念下的首款车型。智色双旋生命动感之下的设计理念和语言,是长安汽车开启全新时代的DNA意指智能化,则指色彩、性情、美感。智色双旋是将智能化人性化纳入汽车设计,将汽车的生命与人的生命融为一体,让用户体验到更具未来感的驾乘体验。


全新的设计理念之下,睿骋CC整车造型动感而优雅,无论是蝶翼式前脸,还是车身的双腰线设计,以及运动化的车尾,都使得这款车更为灵动。而且睿骋CC通过一系列技术,实现了车辆与人的交互,从解锁开始,迎宾灯、前后呼吸大灯、车内氛围灯等依次有序地呼吸闪烁,仿佛是具有生命力的机体。


在车内设计上,除了视觉效果之外也更强调功能的易用和人机交互的便利性,各项功能容易上手,多种材质的运用使得内饰触感也堪称一流,通过NVH性能的优化,行驶中静谧性好,保证了优秀的驾驶感受。

另外,网络上也有一些质疑,认为睿骋CC的前脸有模仿雷克萨斯的嫌疑。但笔者认为,睿骋CC跟雷克萨斯的风格还是有明显区别,睿骋CC的前脸线条更柔和而且形态上也有较大不同,此次得到红点奖专业评委的认可,也可见抄袭的说法并不成立。

小结

虽然目前一些企业针对德国红点设计大奖存在一些浑水摸鱼、夸大宣传的情况,但作为工业设计界的全球三大奖项之一,其本身含金量是比较高的,尤其是其中的产品设计奖,获奖的产品都具有过硬的实力。正是因为红点奖的高含金量,今年吸引了59个国家超过6千件产品报名参赛。

而网络上一些抹黑的声音也值得注意,从今年获奖的产品来看,包括睿骋CC、小米系列产品、曙光服务器、摩拜单车、华硕笔记本电脑等都是中国创造和中国制造中的佼佼者,体现了中国设计和中国工业的实力,这也是给抹黑者的有力回击。

作为制造业中集大成者的汽车工业,此次睿骋CC获得红点产品设计奖也正是其强大产品力的体现,说明睿骋CC所代表的工业设计理念获得了广泛认可,中国工业设计完全能站上国际舞台,并满足汽车产业消费升级的需求


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